近日，康明礦山康明斯商業(yè)化混動解決方案首次在倫丁礦業(yè)（Lundin Mining）旗下的斯商首次使用Caserones銅鉬礦投入使用。這一里程碑項目標(biāo)志著礦山超大型運輸設(shè)備在低碳化轉(zhuǎn)型道路上邁出了關(guān)鍵一步。業(yè)化加拿大pc28百科

此次投運的混動車輛為一臺載重300噸的小松（Komatsu）礦用自卸卡車，采用康明斯First Mode混合動力解決方案進行改造升級，解決并首次在真實生產(chǎn)工況下實現(xiàn)日常運行。智利這也是投入康明斯完成First Mode收購一周年之際取得的重要成果。

這一里程碑的康明礦山實現(xiàn)，得益于康明斯、斯商首次使用加拿大pc28百科小松以及倫丁礦業(yè)在全球和本地層面的業(yè)化緊密協(xié)作。團隊在高海拔、混動復(fù)雜工況下共同推進技術(shù)適配和系統(tǒng)集成，解決驗證了混合動力解決方案在超大型礦用運輸領(lǐng)域的智利可行性和可擴展性。這樣的投入合作對加速礦業(yè)脫碳進程至關(guān)重要。

——康明斯First Mode總經(jīng)理

Molly Puga

該混合動力系統(tǒng)采用模塊化改裝方案，康明礦山將康明斯QSK60柴油發(fā)動機與高功率、可更換的電池系統(tǒng)相結(jié)合。車輛在滿載下坡過程中通過再生制動回收能量并儲存在車載電池中，智能控制系統(tǒng)則在發(fā)動機與電池之間實現(xiàn)無縫切換和功率管理，從而在整個運輸周期內(nèi)優(yōu)化燃油效率、提升可靠性和整車性能。

Caserones礦山位于安第斯山脈，作業(yè)海拔超過4,000米，運輸路線坡度大、工況嚴(yán)苛，為驗證混合動力系統(tǒng)在極端環(huán)境下的性能和能量回收能力提供了理想測試場景。項目運行結(jié)果顯示，在不影響生產(chǎn)節(jié)奏的前提下，混合動力技術(shù)能夠帶來可量化的效率提升。

這一試點項目體現(xiàn)了我們對務(wù)實、成熟且可無縫融入現(xiàn)有運營體系解決方案的堅持，同時也支持我們逐步規(guī)模化推進減排目標(biāo)的達成。這項工作是倫丁礦業(yè)推動運營效率、技術(shù)創(chuàng)新和減排戰(zhàn)略的重要組成部分。

——Caserones礦山董事總經(jīng)理

Marcelo Maccioni Quezada