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千萬臺的數字，一端承載著九號對用戶真實需求的深度洞察與長期陪伴，另一端則根植于其持續投入構建的堅實技術體系。正如九號公司創始人兼CEO王野所說：“‘千萬臺’對九號而言，是一個重要的里程碑，更是一個新的起點。九號將繼續以‘做增量、做創新’為目標，不斷滿足消費者的期待。”

千萬臺成就的底氣：硬核研發與全維品質支撐

在技術策略上，不同于短期的功能創新，九號選擇先構建“工程確定性”這一底層基石。為此，九號持續建設并升級其九號科技檢測中心，將產品研發與測試從簡單的“前期驗證、出廠檢查”升級為覆蓋車輛“多場景、全工況、全生命周期”的嚴苛體系。

該中心成立于2019年，設備投資超3000萬元，擁有250余臺高端測試設備，并在近期引入了碰撞試驗系統、整車跌落試驗臺等兩輪行業首創設施，可執行565項專業實驗。

同時，九號還持續加碼研發投入，公司財報顯示，2025年前三季度，九號研發投入達到8.72 億元，同比增長了59.06%。特別是在第三季度，研發投入增速（75.85%）顯著高于當季營收增速（56.82%）。

研發上的持續投入，讓九號得以在技術方面構建“可長期復用的技術平臺能力”，而非局限于單一產品。正是這套嚴謹的工程體系與強大的研發能力，構成了九號能夠持續深化智能體驗、擴展產品線、同時保持品質穩定的技術底座。

從爆款標桿到全民普惠的產品價值傳遞

堅實的技術儲備，也為九號能夠持續領跑市場、不斷推出滿足用戶預期“高質量產品”提供了良好的基礎。去年8月發布的M5系列智能電摩，就是最好的證明，產品開售僅4小時銷量便達到11292臺，全網銷售額突破億，刷新電動摩托車行業銷售紀錄，成為市場現象級“爆款”。

為紀念九號國內出貨量突破1000萬臺，M5 P 千萬臺紀念版應運而生，這款限量1999臺的旗艦車型，集頂尖性能、領先智能、專屬設計于一身。

它搭載峰值功率超16kW的高性能電機，極速可達120km/h，動力媲美125cc燃油踏板。核心在于搭載由達喀爾車隊專業調校的AXC-S車架，擁有高達1154.3N·m/deg的扭轉剛度，為高速行駛提供了“骨骼級”支撐。配合雙通道閥式ABS、TCS牽引力控制系統及前四活塞卡鉗，5毫秒極速制動響應，讓駕馭充滿信心。

實用設計上也堪稱“頭號空間”典范。333mm斜踏與426mm×410mm平踏設計，為165cm-185cm身高的騎士提供舒展駕姿。32L加深座桶可輕松容納帶尾翼全盔，甚至兩頂3/4盔。細節上，四點式后扶手、座桶內掛鉤與固定式椅墊支撐，讓日常使用便捷無憂。

智能作為九號品牌的核心基因，更是在M5 P 千萬臺紀念版上得到完美詮釋，車輛搭載凌波OS系統與5英寸TFT彩屏，支持雙地圖導航與OTA升級。“玩家模式”可自定義動力與剎車參數，打造個性化騎行，首發搭載的零極X1000控制器，則帶來了OTD單轉把、雙向油門等前沿體驗。

除了電摩產品以外，九號也積極響應政策，推出了Fz系列新國標電動兩輪車，基于同一套研發體系，保留了交互智能、騎乘舒適、設計實用的九號產品核心理念，服務于更廣泛的用戶群體。這說明九號的技術體系，既能打造高端標桿，也能規模化普惠大眾。

樹立新起點，開啟智能出行新探索

國內出貨量突破1000萬臺，對九號而言不是終點，而是一次重要的階段性驗證。它驗證的不僅是商業上的成功，更是證明了在兩輪出行行業，堅持用技術構建長期用戶信任，是一條走得通且行得穩的正確道路。

面向未來，九號將繼續加大技術投入，始終圍繞用戶的真實需求，并利用其強大的工程能力推動行業持續升級，從“單一產品”向“系統生態”延展，致力于成為智能出行領域的“破風者”。