“直達(dá)特快列車Z99/100次列車要升級(jí)為動(dòng)車了……”
全國(guó)鐵路新運(yùn)行圖將于1月26日實(shí)施，一路向南查詢12306可以發(fā)現(xiàn)，告別Z99/100次列車從1月13日后就已不可見。列車加拿大28能提现吗許多網(wǎng)友在社交媒體發(fā)文，一路向南懷念起這趟承載無(wú)數(shù)旅客記憶的告別老牌直特列車。
一位小鐵路迷正在尋找滿意的角度拍攝Z99水牌 新民晚報(bào)記者 陳夢(mèng)澤 攝（下同）
“移動(dòng)飯店”的鱸魚
夕發(fā)朝至的體驗(yàn)
綠皮火車的鄉(xiāng)愁
讓我們踏上月臺(tái)
鉆進(jìn)久違的臥鋪
從上海出發(fā)一路向南
品嘗下經(jīng)典名菜紅燒鱸魚
去定格那疾馳而去的記憶
“列車餐廳沒有預(yù)制菜”
1月9日傍晚5點(diǎn)19分，汽笛響起，一路向南Z99次滬穗列車駛出上海火車站。告別
56歲的列車廚師長(zhǎng)張焱手起刀落給鱸魚改刀，餐車的一路向南號(hào)早已發(fā)完，一小時(shí)后10張桌子將座無(wú)虛席。告別這位陪伴餐車29年的列車?yán)蠋煾担胗米钫诘囊宦废蚰献涛督o列車的謝幕畫上句號(hào)。
張焱廚師長(zhǎng)陪伴Z99近29年
“這列車的前身是1997年開通的滬港列車，從上海發(fā)往香港九龍。列車”張焱介紹，為同時(shí)兼顧滬港兩地乘客的口味，餐車菜色主打一個(gè)“濃油赤醬”，輔以一些口味清淡的特色菜，始終堅(jiān)持“新鮮食材現(xiàn)場(chǎng)烹飪，沒有預(yù)制菜”。
Z99餐車沒有預(yù)制菜，所有菜品都由廚房現(xiàn)炒烹制
“最早的招牌菜是東坡肉，然后是菊花鱸魚，還有滬港一品煲。”他回憶，香港影星關(guān)之琳的父親演員關(guān)山，曾在餐車品嘗過他燒的菊花鱸魚，“當(dāng)時(shí)他覺得不可思議！只要50元就能在火車上吃到如此美味。”
由于紅燒鱸魚數(shù)量有限，不少乘客只能拍照留念
提到如今網(wǎng)上人氣頗高的紅燒鱸魚，他表示其實(shí)是“不得已而為之”。“隨著列車升級(jí)，過去的明火灶變成了電磁爐，我們也在研究改進(jìn)，鱸魚的燒法做出相應(yīng)調(diào)整，保留特色又不失風(fēng)味，才能持續(xù)得到旅客喜愛。”
紅燒鱸魚已成為每桌必點(diǎn)的網(wǎng)紅菜，有些不過癮的乘客甚至?xí)淮吸c(diǎn)上兩三條
“這兩個(gè)月一座難求！”
“餐車門外下一批就餐的乘客都在排隊(duì)了，我去看看哪桌客人吃得差不多了。”餐車內(nèi)，列車長(zhǎng)蔣黎黎正忙著調(diào)度客流，為熱火朝天的餐車分擔(dān)壓力。
餐車座位十分緊俏，乘客在一旁排隊(duì)等候
自從Z99/100次列車可能提檔升級(jí)的消息傳出后，來這“移動(dòng)飯店”打卡的鐵路愛好者絡(luò)繹不絕，記者發(fā)現(xiàn)除了上海本地的鐵路愛好者，還有全國(guó)各地的“鐵路迷”前來打卡。
鐵路迷定制的Z99同款水牌
“這兩個(gè)月列車一座難求！”蔣黎黎告訴記者，“乘客主要有三類人，首先是鐵路愛好者，來見證列車最后的時(shí)光。還有老年旅行團(tuán)，出于價(jià)格因素的考慮首選這列車，最后一類是南下回鄉(xiāng)的旅客。”
不少旅客早早的在餐車前排隊(duì)取號(hào)
在她看來，除去懷舊屬性，這趟列車本身也“獨(dú)具魅力”。“直達(dá)特快列車夕發(fā)朝至，乘客睡一覺第二天10點(diǎn)多就能到達(dá)廣州，整個(gè)體驗(yàn)十分舒適。列車以硬臥為主，還提供高級(jí)軟臥、軟臥、硬座等各類選擇，主打350元左右的硬臥，極具性價(jià)比。”
38歲的她把青春奉獻(xiàn)給了這列車。遙想當(dāng)年，蔣黎黎表示別看是綠皮車，對(duì)于乘務(wù)人員的要求可不低，“過去它曾是滬港列車，也叫作滬九直通車直達(dá)香港紅磡，所以選拔列車服務(wù)人員時(shí)既要求掌握基本英語(yǔ)，還必須會(huì)講一些粵語(yǔ)，作為中國(guó)鐵路的窗口，必須服務(wù)好每一位旅客。”
入夜，列車長(zhǎng)蔣黎黎正在檢車廂門窗
“坐上綠皮車就是回家路”
“特意來打卡‘移動(dòng)飯店’！”鐵路愛好者謝先生和朋友組隊(duì)來打卡鱸魚，一條不夠，他們又叫了一條。
菜上齊了，吃上紅燒鱸魚的乘客不免拍照發(fā)圈炫耀一番
“列車提檔升級(jí)后，大概率就沒有這樣熱氣騰騰的滋味了。”他解釋這趟旅程勢(shì)在必行，“餐車?yán)锏拿康啦硕际氰F路迷的必吃榜，比起高鐵上的盒飯這熱氣騰騰的美味值得來一趟！”
Z99“移動(dòng)大飯店”名聲在外，餐車一位難求
離開餐車，夜色已濃。硬臥車廂里老年團(tuán)的阿姨爺叔們打著撲克不亦樂乎，南下歸鄉(xiāng)的年輕人們忙著洗漱期待天明。呂先生看著窗外若有所思，在杭州上車的他盼望著回家與妻子相聚。
“剛來杭州工作沒多久，因?yàn)閺氖缕囆袠I(yè)，江浙一帶的機(jī)會(huì)更多些。”28歲的他分享著背井離鄉(xiāng)的故事，也談到綠皮火車的情節(jié)，“記憶里在武廣高鐵之前，出門都是坐綠皮車，這次我特意沒選飛機(jī)，一方面是價(jià)格便宜一半，另一方面也想重溫下，那種坐上綠皮車就是回家路的感覺。”
零點(diǎn)將至，餐車已經(jīng)打烊，談笑歸于平靜，綠皮火車一路南下。鱸魚的鮮美、旅途的點(diǎn)滴、綿長(zhǎng)的鄉(xiāng)愁化作回憶留在每個(gè)旅客心中。那份軌道上的煙火氣與人情味，也將歷經(jīng)歲月流轉(zhuǎn)，伴隨列車升級(jí)迭代繼續(xù)傳承。
新民晚報(bào)原創(chuàng)稿件記者：陳炅瑋 陳夢(mèng)澤 董怡虹編輯：施雨編審：魏麗英
